KUBICA RACING LINE

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KZ RACING LINE // RK 30-32

PRESENTATI I NUOVI MODELLI RK

Le principali novità riguarderanno interventi strutturali sulle scocche, gli impianti frenanti e gli accessori. Inoltre, la gamma si completerà con un nuovo modello realizzato con tubi da 32mm.

La gamma dei telai RK 2012 per le classi di vertice KF e KZ prevederà due modelli: RK 30 realizzato con tubi da 30mm e RK 32 con tubi da 32mm. Entrambi i modelli saranno disponibili sia nella versione per le classi KF (e monomarcia in genere), sia KZ con cambio di velocità; a questo proposito, va detto che il modello con tubi da 30mm è più indicato per le categorie KF, mentre il telaio RK 32 è stato sviluppato con ottimi risultati, in particolare, per le categorie KZ.
Questo modello utilizza l'omologazione CIK-FIA del modello Monza (29/CH/14) ed è stato sviluppato con ottimi risultati dal team ufficiale RK nell'ambito della stagione 2011. Completerà la gamma dei telai RK anche il modello RK-C28-R per le classi MINI e Cadet. Come di consueto, la gamma dei telai RK, prodotta all'interno degli stabilimenti del Gruppo Birel, è frutto del Know-How maturato dalla squadra ufficiale RK sulle piste di tutto il mondo, prerogative che garantiscono ai prodotti di serie uno standard qualitativo tra i più elevati del panorama karting. Tutte le novità introdotte sulla gamma 2012, infatti, sono state testate in gara e coniugano al meglio prestazione e affidabilità.
Come detto, tra le novità più importanti troviamo il nuovo modello con tubi da 32mm, sviluppato a lungo nelle gare di vertice della passata stagione e oggi in grado di completare l'offerta RK nel segmento di vertice. Questo modello offre un eccezionale bilanciamento e grandi prestazioni, coniugate alla abituale facilità di messa a punto che, da sempre, rappresenta una prerogativa dei telai RK. Sempre nel campo delle novità, va sottolineato il grande lavoro svolto sulla scocca del modello RK 30, per il quale sono state introdotte evoluzioni strutturali in particolare sulla parte anteriore, con l'obiettivo di ottenere una maggiore precisione e facilità di guida. Anche il modello RK-C 28-R per le classi giovanili è stato evoluto con importanti interventi sulla scocca, utili per migliorarne il grip e il bilanciamento.
Per quanto riguarda le scocche dedicate alle classi KF e KZ, nuovo anche il supporto del cuscinetto dell'assale, ridimensionato e realizzato con la possibilità di fare tre diverse regolazioni in altezza. Per quanto riguarda gli accessori, invece, la novità più importante riguarda gli impianti frenanti, realizzati sia per la gamma KF, sia KZ, con il sistema del recupero del "gioco" e dischi flottanti in ghisa. Sempre sul fronte accessori, sono state sviluppate delle nuove carenature laterali (optional e disponibili da Gennaio 2012) per i telai racing, più leggere e aerodinamiche, in grado di migliorare il bilanciamento del telaio e la facilità di guida.

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